พารามิเตอร์การติดตั้ง ฝาครอบเส...
ดูรายละเอียด
พารามิเตอร์การติดตั้ง | |
ฝาครอบเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอก: | φ435 |
หลุมติดตั้ง: | 12-φ11 |
กำลังยึด: | 14400N |
พารามิเตอร์ spline | |
เส้นผ่านศูนย์กลางวงแหวนคีย์: | φ44.5 |
ความสูงของเส้นโค้ง: | 45 |
จำนวนฟัน: | 10 |
เครื่องยนต์ | |
แรงบิด: | ≤700 N.M |
แรงม้า: | ≤210 |
ยานพาหนะที่ใช้บังคับ: | Cummins, Xichai ฯลฯ 33 |
ในระบบเกียร์ยานยนต์คลัตช์เป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์และเกียร์ ประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของมันเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพการส่...
อ่านเพิ่มเติม1. คำจำกัดความและความสำคัญของฟังก์ชันกึ่งคลัทช์ สถานะกึ่งคลัทช์ซึ่งเป็นขั้นตอนพิเศษในกระบวนการทำงานของคลัตช์เป็นสิ่งสำคัญในการที่สามารถสร้างวิธี...
อ่านเพิ่มเติมแผ่นสปริงซึ่งเป็นส่วนประกอบโลหะที่เรียบง่ายมีบทบาทสำคัญในชุดคลัทช์รถบรรทุกหนัก 420 ชุด ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบที่ยืดหยุ่นที่สำคัญในการแยกคลัตช์และก...
อ่านเพิ่มเติมการเผาเป็นลิงค์หลักในกระบวนการผลิตแผ่นคลัทช์เป็นกระบวนการของการทำความร้อนแผ่นคลัทช์ที่กดที่อุณหภูมิสูงเพื่อทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพและทางเค...
อ่านเพิ่มเติมในอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักรกลหนักเครื่องยนต์คัมมินส์เป็นที่รู้จักกันดีในด้านประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสาขาเครื่องยนต์ดีเซลผลิตภัณฑ์ Cummins ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะต่าง ๆ และอุปกรณ์เครื่องจักรกล
คลัตช์เป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อคีย์ระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและระบบส่งกำลังซึ่งรับผิดชอบในการส่งหรือขัดจังหวะแรงบิดระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของระบบคลัตช์ชุดประกอบคลัตช์มีบทบาทในการปกป้องและสนับสนุนส่วนประกอบภายในของคลัตช์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากแรงบิดขนาดใหญ่และสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงคุณภาพและประสิทธิภาพของชุดประกอบคลัตช์นั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับความมั่นคงในการทำงานและความปลอดภัยของยานพาหนะทั้งหมด
ชุดประกอบคลัชดีเซลขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 380 Cummins 380 ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดกลางและขนาดใหญ่และสามารถตอบสนองความต้องการของการส่งแรงบิดสูงและการทำงานระยะยาว เส้นผ่านศูนย์กลางของมันสูงถึง 380 มม. ทำให้มั่นใจได้ว่ามีความแข็งแรงและความทนทานเพียงพอและเหมาะสำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากและความเร็วสูง
ชุดประกอบคลัชดีเซลขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 380 ของคัมมินส์ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายอย่างรวมถึงฝาครอบคลัตช์แผ่นความดันแบริ่งปล่อย ฯลฯ ฝาครอบคลัตช์มักทำจากวัสดุโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง แผ่นความดันมีหน้าที่กดแผ่นคลัทช์ไปยังมู่เล่เพื่อให้ได้การส่งแรงบิด ตลับลูกปืนที่ปล่อยออกมาใช้เพื่อแยกแผ่นคลัชและมู่เล่เมื่อเปลี่ยนเกียร์ซึ่งจะขัดจังหวะการส่งแรงบิด
Cummins 380 เส้นผ่านศูนย์กลางดีเซลคลัชคลัทช์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะดีเซลขนาดกลางและขนาดใหญ่และอุปกรณ์เครื่องกลรวมถึงรถบรรทุกหนักรถบัสเครื่องจักรก่อสร้างเรือ ฯลฯ ยานพาหนะและอุปกรณ์เหล่านี้มักจะต้องทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นอุณหภูมิสูงเช่นอุณหภูมิสูง ความชื้นสูงฝุ่น ฯลฯ ดังนั้นข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของชุดประกอบคลัตช์จึงสูงมาก
การประกอบปกคลัทช์ของคัมมินส์ได้รับการยอมรับจากตลาดอย่างกว้างขวางสำหรับประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและคุณภาพที่เชื่อถือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านของรถบรรทุกหนักและเครื่องจักรการก่อสร้างชุดประกอบคลัชคัตช์ของคัมมินส์ได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่ต้องการของผู้ผลิตที่รู้จักกันดีหลายราย
เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานระยะยาวและมั่นคงของ คัมมินส์ 380 เส้นผ่านศูนย์กลางดีเซลคลัชคลัทช์ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาและการตรวจสอบเป็นประจำ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบการสึกหรอของคลัตช์ปรับการกวาดล้างของคลัตช์แทนที่ชิ้นส่วนที่สึกหรอ ฯลฯ หากพบว่าชุดประกอบคลัตช์สวมใส่อย่างรุนแรงหรือเสียหายควรเปลี่ยนในเวลา
เมื่อเปลี่ยนชุดประกอบฝาครอบคลัทช์คุณควรเลือกซื้อชิ้นส่วนต้นฉบับหรือเชื่อถือได้ผ่านช่องทางที่เป็นทางการ ในเวลาเดียวกันคุณควรปฏิบัติตามแนวทางการเปลี่ยนของผู้ผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าความถูกต้องและความปลอดภัยของกระบวนการทดแทน นอกจากนี้คลัทช์ควรได้รับการแก้ไขและทดสอบหลังจากเปลี่ยนเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของพวกเขาดีที่สุด 3